鄭州市軌道交通城(cheng)(cheng)郊鐵(tie)(tie)路一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)程和1號(hao)線(xian)二期(qi)(qi)工(gong)(gong)程將于(yu)2017年1月12日(ri)(ri)開(kai)通試(shi)運營。因城(cheng)(cheng)郊鐵(tie)(tie)路一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)程小(xiao)喬站(zhan)(zhan)(zhan)第二出入口不(bu)具(ju)備(bei)(bei)施工(gong)(gong)建設條件，暫無法滿足試(shi)運營要求；城(cheng)(cheng)郊鐵(tie)(tie)路一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)程華(hua)南(nan)城(cheng)(cheng)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、港區北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、康(kang)平湖站(zhan)(zhan)(zhan)和1號(hao)線(xian)二期(qi)(qi)工(gong)(gong)程河南(nan)大學新(xin)區站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)完(wan)成相(xiang)關(guan)(guan)各項準(zhun)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作，但車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊市政配(pei)套尚未完(wan)備(bei)(bei)，城(cheng)(cheng)市開(kai)發尚未全(quan)面(mian)啟動，難以保證緊急情況下(xia)救援力量(liang)在第一(yi)時(shi)間趕到現(xian)場(chang)，開(kai)展(zhan)救援處置工(gong)(gong)作。綜合(he)考慮運營安全(quan)、站(zhan)(zhan)(zhan)點環境、專家(jia)意見、運營成本等因素并(bing)經(jing)報備(bei)(bei)，決定城(cheng)(cheng)郊鐵(tie)(tie)路一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)程小(xiao)喬站(zhan)(zhan)(zhan)、華(hua)南(nan)城(cheng)(cheng)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、港區北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、康(kang)平湖站(zhan)(zhan)(zhan)和1號(hao)線(xian)二期(qi)(qi)工(gong)(gong)程河南(nan)大學新(xin)區站(zhan)(zhan)(zhan)自1月12日(ri)(ri)起暫時(shi)采取越(yue)站(zhan)(zhan)(zhan)（不(bu)停車(che)）運行方案。請廣(guang)大乘客相(xiang)互轉(zhuan)告并(bing)留意鄭州地鐵(tie)(tie)相(xiang)關(guan)(guan)提示信息，給您帶來不(bu)便，敬請諒解。

在線路開通(tong)試運營之初，因個別(bie)車站(zhan)不(bu)具備開通(tong)條件(jian)而采取(qu)越站(zhan)運行方案(an)是國內地鐵行業常見(jian)現象和成熟方案(an)。

隨著城市(shi)開(kai)發和(he)市(shi)政(zheng)配套(tao)的逐(zhu)步(bu)完善，待上述站點開(kai)通運行(xing)條件成(cheng)熟后，鄭(zheng)州市(shi)軌道交通有(you)限公司將第一時間開(kai)站迎客，方便廣大乘客出行(xing)。

鄭州市軌(gui)道(dao)交通有限公司(si)

二〇一(yi)七年一(yi)月(yue)十一(yi)日