執(zhi)著  專注(zhu)

極致  震(zhen)撼

堅定  虔誠

匠心合鑄

踐行工匠精神  建設精品地鐵

鄭州市軌道交通有限公司

鄭(zheng)州(zhou)，國際商都建(jian)設快速(su)(su)推進、日新月(yue)異(yi)；鄭(zheng)州(zhou)市軌道交通(tong)工程(cheng)建(jian)運提速(su)(su)晉級，如火如荼。“十三五”期間，鄭(zheng)州(zhou)市計劃(hua)將新開工建(jian)設12條地鐵線路，建(jian)運里(li)程(cheng)突(tu)破470公里(li)，積(ji)極為延展(zhan)城市框(kuang)架(jia)、暢通(tong)市民出行(xing)、助力經濟發展(zhan)貢獻強(qiang)大力量。

作(zuo)為省會鄭州城(cheng)建歷史上(shang)投資(zi)規模(mo)最大、建設周(zhou)期最長、涉及面最廣、百姓(xing)期望值最高(gao)(gao)、施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)要(yao)求(qiu)(qiu)最嚴(yan)的(de)綜(zong)合性城(cheng)市基礎設施(shi)工(gong)程，鄭州市軌道交(jiao)通有限(xian)公司秉承“精(jing)品地(di)鐵(tie)、人文地(di)鐵(tie)、科技(ji)地(di)鐵(tie)、平(ping)安(an)(an)地(di)鐵(tie)、環(huan)保地(di)鐵(tie)”的(de)建設理(li)念，以對歷史負責、對時(shi)代擔當、對未來綢繆的(de)企業使命感(gan)、責任感(gan)和(he)緊(jin)迫感(gan)，心(xin)懷對市民出行的(de)盡(jin)責與踐諾，銘記對“工(gong)匠精(jing)神”的(de)虔誠與尊崇，堅持高(gao)(gao)起點、高(gao)(gao)標(biao)(biao)準(zhun)、嚴(yan)要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)管(guan)理(li)態度與經營準(zhun)則(ze)，優選國(guo)際國(guo)內(nei)一(yi)流參建單位和(he)設施(shi)設備，精(jing)心(xin)組(zu)織，精(jing)密(mi)籌劃，精(jing)益管(guan)理(li)，精(jing)準(zhun)施(shi)工(gong)，致力(li)追求(qiu)(qiu)從99%到99.99%的(de)極(ji)致精(jing)湛，大力(li)弘揚超(chao)越自我(wo)、日清日高(gao)(gao)的(de)精(jing)進作(zuo)風，全流程梳理(li)、全方(fang)位對標(biao)(biao)勘察(cha)設計(ji)、工(gong)程建設、機電(dian)安(an)(an)裝(zhuang)、聯調聯試、運營管(guan)理(li)、客(ke)運服務、資(zi)源開(kai)發等全鏈(lian)條(tiao)環(huan)節，如履薄冰(bing)，一(yi)絲不(bu)茍，終使一(yi)條(tiao)條(tiao)地(di)下巨(ju)龍(long)在商都(dou)厚土(tu)中穿越飛馳，服務廣大綠城(cheng)市民安(an)(an)心(xin)、舒心(xin)地(di)便(bian)捷出行、暢意生活。

百(bai)年地鐵(tie)，民生為大。鄭州(zhou)市軌道交(jiao)通工(gong)(gong)程(cheng)嚴把質(zhi)量關，緊(jin)繃安全(quan)弦，用責任和擔(dan)當時時、事事、處處強化(hua)(hua)“工(gong)(gong)匠意(yi)識”，不趕工(gong)(gong)期，不耍聰明，不抄(chao)近(jin)道，不揉沙子；堅持“規(gui)范抓(zhua)、抓(zhua)規(gui)范”的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)思(si)路，以標(biao)(biao)準化(hua)(hua)為引(yin)領，以信息化(hua)(hua)為手段(duan)，重(zhong)點做好“管理行為標(biao)(biao)準化(hua)(hua)、實體質(zhi)量控制標(biao)(biao)準化(hua)(hua)、安全(quan)文明施工(gong)(gong)標(biao)(biao)準化(hua)(hua)”，用規(gui)范、統一(yi)的(de)(de)(de)數據(ju)標(biao)(biao)準化(hua)(hua)“工(gong)(gong)匠精神(shen)”，用過硬、精致的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)詮釋匠心風(feng)范 ； 堅持用美學標(biao)(biao)準審視工(gong)(gong)程(cheng)結構和成(cheng)品細節，夯實打牢勘察設計、工(gong)(gong)程(cheng)建設等“看(kan)不見”的(de)(de)(de)前期基(ji)礎，提升優化(hua)(hua)軌道鋪設、機電安裝、運營管理等“看(kan)得見”的(de)(de)(de)后(hou)期呈現，干凈工(gong)(gong)整，賞心悅目，易于使用，便于維護。

在(zai)(zai)(zai)隧道(dao)掘進(jin)中，嚴格控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)主要(yao)掘進(jin)參數，根據地表(biao)沉降情(qing)況及時調(diao)整，確保地表(biao)沉降控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)安全范圍(wei)內(nei)(nei)，有效控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)掘進(jin)風險，確保掘進(jin)偏(pian)差(cha)在(zai)(zai)(zai)允許范圍(wei)內(nei)(nei)。在(zai)(zai)(zai)管片拼裝(zhuang)中，始終將徑向錯臺控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)5毫(hao)(hao)米(mi)(mi)以內(nei)(nei)，環向錯臺控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)6毫(hao)(hao)米(mi)(mi)以內(nei)(nei)。在(zai)(zai)(zai)信(xin)號施(shi)工中，占(zhan)地2萬平方米(mi)(mi)的停車(che)列(lie)檢庫(ku)內(nei)(nei)，每一(yi)架信(xin)號機(ji)都以1毫(hao)(hao)米(mi)(mi)距(ju)離，挪動(dong)、培土、搗固、準(zhun)確放置，最終實現每排信(xin)號機(ji)3米(mi)(mi)間距(ju)，60組信(xin)號機(ji)穩定設置。在(zai)(zai)(zai)供電安裝(zhuang)中，以《國(guo)家(jia)高(gao)(gao)速鐵路施(shi)工規范與(yu)驗收標準(zhun)》為依據，將接觸(chu)網導高(gao)(gao)和拉(la)出值誤差(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)毫(hao)(hao)米(mi)(mi)以內(nei)(nei)，超標準(zhun)提高(gao)(gao)設計等級(ji)，為鄭(zheng)州軌道(dao)后續(xu)工程建設提供借(jie)鑒，為行業技術(shu)進(jin)步提供參數、積累經驗。

在(zai)(zai)(zai)機(ji)電安(an)(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，制訂“方(fang)案(an)先行、樣(yang)板(ban)引路(lu)、精(jing)選匠人(ren)(ren)、標準驗證(zheng)”的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)方(fang)案(an)，創新(xin)使用(yong)BIM（Building Information Modeling建筑信息模型）技(ji)(ji)術，開(kai)(kai)展以“精(jing)益求(qiu)精(jing)、追求(qiu)卓越”為(wei)主題(ti)、以“比工(gong)(gong)藝、升服(fu)務、樹品質”為(wei)目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)“樣(yang)板(ban)引路(lu)”創優活動(dong)。在(zai)(zai)(zai)信號(hao)施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)，嘗試線(xian)(xian)(xian)卡(ka)固(gu)(gu)定(ding)法，以便于后期運(yun)營維護；運(yun)用(yong)二(er)(er)維碼(ma)技(ji)(ji)術，手(shou)機(ji)掃碼(ma)查(cha)詢每道工(gong)(gong)序(xu)責(ze)任(ren)人(ren)(ren)，將工(gong)(gong)序(xu)細(xi)化(hua)，將責(ze)任(ren)分(fen)解，實現全域全程(cheng)(cheng)管理。纜槽敷設(she)整(zheng)(zheng)齊有序(xu)，機(ji)柜(ju)安(an)(an)(an)裝(zhuang)牢固(gu)(gu)美(mei)觀(guan)，孔洞(dong)封堵(du)嚴實致(zhi)密。穿(chuan)線(xian)(xian)(xian)、撥線(xian)(xian)(xian)、帶套(tao)管、插線(xian)(xian)(xian)，配(pei)線(xian)(xian)(xian)工(gong)(gong)人(ren)(ren)手(shou)法嫻熟，成千上萬根細(xi)小的(de)(de)(de)信號(hao)線(xian)(xian)(xian)纜成排(pai)布列、按把綁扎，“掛(gua)”在(zai)(zai)(zai)機(ji)柜(ju)前(qian)如七彩(cai)瀑布，橫(heng)平豎直(zhi)(zhi)，顏(yan)色分(fen)明。同時，創新(xin)使用(yong)紅(hong)外線(xian)(xian)(xian)定(ding)測技(ji)(ji)術，通過隧(sui)(sui)道畫線(xian)(xian)(xian)定(ding)位(wei)車，利用(yong)紅(hong)外線(xian)(xian)(xian)將點直(zhi)(zhi)接照射于隧(sui)(sui)道壁上完成定(ding)位(wei)，將定(ding)位(wei)速(su)度提高了(le)一(yi)倍(bei)，還可根據隧(sui)(sui)道彎曲(qu)度做出準確(que)調整(zheng)(zheng)，有效減(jian)少操作(zuo)步驟，增(zeng)加定(ding)位(wei)精(jing)度。在(zai)(zai)(zai)供(gong)電安(an)(an)(an)裝(zhuang)中(zhong)(zhong)(zhong)，開(kai)(kai)展《工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)美(mei)學(xue)》業(ye)(ye)務培訓，對(dui)(dui)標“德國布線(xian)(xian)(xian)”，追求(qiu)工(gong)(gong)藝極致(zhi)；慰問一(yi)線(xian)(xian)(xian)員工(gong)(gong)，開(kai)(kai)展特色活動(dong)，以豐富多彩(cai)的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)文化(hua)凝聚人(ren)(ren)心(xin)、定(ding)規貫(guan)標。從首(shou)段首(shou)件樣(yang)板(ban)引路(lu)，到(dao)“卡(ka)片(pian)式交(jiao)底、記名式安(an)(an)(an)裝(zhuang)、過篩式監(jian)控”質量卡(ka)控；從施工(gong)(gong)組織(zhi)創新(xin)到(dao)專項方(fang)案(an)，從專家(jia)會診到(dao)臨機(ji)分(fen)析決策……以全新(xin)的(de)(de)(de)觀(guan)念(nian)，苛刻對(dui)(dui)標，計(ji)較絲毫(hao)，實現設(she)備安(an)(an)(an)裝(zhuang)對(dui)(dui)稱美(mei)、電纜預留流線(xian)(xian)(xian)美(mei)、二(er)(er)次布線(xian)(xian)(xian)細(xi)致(zhi)美(mei)、接觸網導(dao)線(xian)(xian)(xian)力量美(mei)等工(gong)(gong)藝極致(zhi)。在(zai)(zai)(zai)通信施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)，面(mian)對(dui)(dui)系統龐(pang)大、接口復雜、交(jiao)叉(cha)作(zuo)業(ye)(ye)繁多等現象，謀劃(hua)在(zai)(zai)(zai)前(qian)，現場勘察，細(xi)心(xin)測量，提前(qian)優化(hua)設(she)備平面(mian)布置，科學(xue)排(pai)列線(xian)(xian)(xian)纜路(lu)由與端面(mian)；開(kai)(kai)展質量管理理論培訓，加強施工(gong)(gong)現場指導(dao)；堅(jian)持崗前(qian)培訓，強化(hua)崗位(wei)技(ji)(ji)能。層(ceng)層(ceng)分(fen)解質量目標，環(huan)環(huan)相扣(kou)；充分(fen)利用(yong)計(ji)劃(hua)、實施、檢(jian)(jian)查(cha)、整(zheng)(zheng)改，形成PDCA良(liang)性循環(huan)；機(ji)房線(xian)(xian)(xian)纜綁扎根據實際，合理分(fen)布，線(xian)(xian)(xian)纜轉彎處幅度一(yi)致(zhi)、整(zheng)(zheng)齊劃(hua)一(yi)，機(ji)柜(ju)內配(pei)線(xian)(xian)(xian)條縷清(qing)晰；施工(gong)(gong)過程(cheng)(cheng)堅(jian)持“自檢(jian)(jian)、互檢(jian)(jian)、專檢(jian)(jian)”的(de)(de)(de)三檢(jian)(jian)制度。

凡此(ci)種種。鄭(zheng)州(zhou)市(shi)軌道交通工(gong)程傳承工(gong)藝精髓(sui)，詮釋工(gong)程美學，打造精品(pin)匠(jiang)作(zuo)，以至(zhi)誠至(zhi)精的追(zhui)求和嚴謹專(zhuan)業的態度，實現了1號線(xian)一期工(gong)程、2號線(xian)一期工(gong)程的順利開(kai)通試(shi)運(yun)營，也為(wei)1號線(xian)二(er)期工(gong)程、鄭(zheng)州(zhou)城郊鐵路一期工(gong)程的即將(jiang)開(kai)通試(shi)運(yun)營和后續(xu)多條線(xian)路建設奠定堅實基礎。

“工(gong)匠精神”不(bu)僅在(zai)(zai)工(gong)程建(jian)設階段發(fa)揮重要(yao)作用，在(zai)(zai)日(ri)常恒久的運營管理和客運服務(wu)中也(ye)正成為打造“精品地(di)鐵”的重要(yao)理念，全面執行6S精細(xi)班組建(jian)設，傳承“真誠一路、情潤萬家”的服務(wu)理念，積極踐行“安(an)全、準(zhun)點(dian)、至善、至美(mei)”的運營管理文(wen)化，適(shi)用、實用、好用，助推企(qi)業實現(xian)跨越式(shi)發(fa)展。通(tong)過多批(pi)次現(xian)場觀(guan)摩和多渠道(dao)整(zheng)合傳播，鄭(zheng)州市軌道(dao)交通(tong)工(gong)程“工(gong)匠精神”子品牌逐(zhu)步深入人心，影(ying)響力穩(wen)步提升，贏得了(le)綠城社(she)會各(ge)界和廣(guang)大市民的廣(guang)泛好評。

匠(jiang)心之(zhi)韻(yun)，不止(zhi)在于雕(diao)琢藝(yi)(yi)術和(he)(he)鑄(zhu)造精(jing)品(pin)，更是(shi)企業成長發(fa)展和(he)(he)踐(jian)諾盡責的強大基因。匠(jiang)人(ren)之(zhi)心，不止(zhi)在于傳(chuan)承技藝(yi)(yi)和(he)(he)恪守品(pin)質，更是(shi)企業塑造品(pin)牌和(he)(he)提煉文(wen)化的動力之(zhi)源。歲月曾(ceng)著風雨，更待滿樹(shu)繁花。鄭州市軌道(dao)交通(tong)有(you)限(xian)公司將繼續博(bo)采眾長、相(xiang)沿成習，為(wei)鄭州市城市建(jian)設(she)(she)和(he)(he)全(quan)國(guo)地鐵(tie)行業發(fa)展作出(chu)積極(ji)貢(gong)獻；堅持不忘(wang)初心、攻堅克難，為(wei)實現公司“大建(jian)設(she)(she)、大運營、大開(kai)發(fa)、大發(fa)展”的階段(duan)目(mu)標(biao)和(he)(he)“國(guo)際領先(xian)、國(guo)內(nei)一流的軌道(dao)交通(tong)建(jian)設(she)(she)者和(he)(he)運營商(shang)”的戰略目(mu)標(biao)積微至著、砥礪前行！