2016年9月20日(ri)上(shang)午(wu)11點(dian)，隨著第一(yi)列電客車緩緩駛出(chu)凱旋路(lu)停車場，進入正線區(qu)間(jian)試運(yun)(yun)行，鄭(zheng)州市軌道交通(tong)1號線二(er)期工(gong)程正式跨入試運(yun)(yun)行階(jie)段，離2017年春節前開(kai)通(tong)試運(yun)(yun)營(ying)的目標又近了一(yi)步。屆時(shi)，1號線二(er)期工(gong)程將(jiang)與已經運(yun)(yun)營(ying)的1號線一(yi)期工(gong)程貫通(tong)，進一(yi)步縮短城市東西方向(xiang)的時(shi)空距(ju)離，更(geng)加(jia)方便高(gao)新區(qu)、鄭(zheng)東新區(qu)龍子湖(hu)區(qu)域的市民(min)出(chu)行。

 

鄭(zheng)州市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通1號(hao)線(xian)(xian)為(wei)貫穿城市(shi)(shi)東西(xi)(xi)發展主軸的(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)，線(xian)(xian)路(lu)全(quan)長(chang)40.6km，設(she)站(zhan)(zhan)30座(zuo)(zuo)，均(jun)為(wei)地(di)下車站(zhan)(zhan)。其中(zhong)，1號(hao)線(xian)(xian)一期工程起于(yu)西(xi)(xi)流湖以西(xi)(xi)的(de)(de)西(xi)(xi)流湖站(zhan)(zhan)，止于(yu)東四環以西(xi)(xi)的(de)(de)市(shi)(shi)體(ti)育(yu)中(zhong)心站(zhan)(zhan)，線(xian)(xian)路(lu)長(chang)約25.6km，設(she)站(zhan)(zhan)20座(zuo)(zuo)，已于(yu)2013年12月28日開通試運(yun)營。1號(hao)線(xian)(xian)二期工程在一期工程的(de)(de)基礎(chu)上，分(fen)別(bie)向(xiang)西(xi)(xi)、向(xiang)北延伸(shen)，線(xian)(xian)路(lu)全(quan)長(chang)約15.0km，設(she)站(zhan)(zhan)10座(zuo)(zuo)，其中(zhong)西(xi)(xi)段線(xian)(xian)路(lu)由西(xi)(xi)流湖站(zhan)(zhan)向(xiang)西(xi)(xi)延伸(shen)7個站(zhan)(zhan)，東段線(xian)(xian)路(lu)由市(shi)(shi)體(ti)育(yu)中(zhong)心站(zhan)(zhan)向(xiang)北延伸(shen)3個站(zhan)(zhan)。

 

1號線(xian)二期工(gong)程(cheng)試(shi)運(yun)行是向試(shi)運(yun)營(ying)的(de)(de)(de)過(guo)渡階段，是試(shi)運(yun)營(ying)的(de)(de)(de)總預演(yan)，是城市軌道(dao)交通(tong)(tong)開通(tong)(tong)試(shi)運(yun)營(ying)前必(bi)須經過(guo)的(de)(de)(de)環節。所謂試(shi)運(yun)行，就是在(zai)城市軌道(dao)交通(tong)(tong)工(gong)程(cheng)冷(leng)、熱滑試(shi)驗(yan)成功的(de)(de)(de)基(ji)礎上，系(xi)統聯調順利完成后，通(tong)(tong)過(guo)不(bu)載(zai)客列車運(yun)行，對運(yun)營(ying)組織管理和(he)設施設備(bei)系(xi)統的(de)(de)(de)可用(yong)性(xing)、安全(quan)性(xing)和(he)可靠性(xing)進行檢(jian)驗(yan)。簡單說就是空載(zai)按圖(tu)跑車。通(tong)(tong)過(guo)試(shi)運(yun)行，檢(jian)驗(yan)前階段綜合聯調、試(shi)運(yun)營(ying)規章制(zhi)度、人員(yuan)培訓等(deng)準(zhun)備(bei)工(gong)作的(de)(de)(de)完成情況(kuang)，檢(jian)驗(yan)設備(bei)保障、運(yun)營(ying)操作等(deng)各(ge)(ge)系(xi)統的(de)(de)(de)應急處(chu)置(zhi)能(neng)(neng)力，還要通(tong)(tong)過(guo)空載(zai)試(shi)運(yun)行加深員(yuan)工(gong)對系(xi)統性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)熟悉程(cheng)度，提高各(ge)(ge)崗位(wei)的(de)(de)(de)操作能(neng)(neng)力，確保開通(tong)(tong)運(yun)營(ying)的(de)(de)(de)安全(quan)、平穩。

 

此外，在試(shi)運(yun)行(xing)期(qi)間，鄭州市軌(gui)道交通(tong)1號線二期(qi)工程還(huan)要(yao)(yao)進行(xing)包括列車試(shi)運(yun)營時刻(ke)表(biao)、車站突發大(da)客流、站臺(tai)站廳火災、惡劣天氣、暴力(li)恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障(zhang)等近百項應急預防演練，鍛(duan)煉和(he)提高各級(ji)應急指(zhi)揮和(he)搶險人員(yuan)的(de)應急應變(bian)能(neng)力(li)和(he)處(chu)置能(neng)力(li)，保證各類應急救(jiu)援物(wu)資(zi)、設(she)備滿足搶險救(jiu)援需要(yao)(yao)，從(cong)而提升開通(tong)試(shi)運(yun)營后的(de)安全保障(zhang)水平。

 

按照(zhao)國家相關規(gui)定，空載(zai)(zai)試運(yun)(yun)行(xing)時間不得少于3個月，試運(yun)(yun)行(xing)后，還需要通過(guo)試運(yun)(yun)營(ying)條件評審驗收，合格后方(fang)可載(zai)(zai)客試運(yun)(yun)營(ying)。