第一(yi)節(jie)：正(zheng)確(que)認識自然災(zai)害(hai)風險和隱患(huan)

在(zai)我(wo)(wo)們生活(huo)的(de)環境中(zhong)時刻與(yu)各種自然災(zai)(zai)害和(he)人為災(zai)(zai)害相伴。一(yi)次災(zai)(zai)害的(de)發生雖(sui)然具有突發性，但大多(duo)數災(zai)(zai)害在(zai)發生之前會有一(yi)定的(de)征(zheng)兆，因此學習和(he)掌握(wo)各種災(zai)(zai)害的(de)防范、避(bi)險和(he)救助(zhu)知識將會給我(wo)(wo)們的(de)人身安全帶來極大的(de)幫(bang)助(zhu)。——《生活(huo)中(zhong)的(de)災(zai)(zai)害》

風(feng)險的定義

風險是指(zhi)系(xi)統、社會或(huo)群體在(zai)未來某時期可能遭受的生命或(huo)財(cai)產損(sun)失。

災(zai)害風險與災(zai)害

災害風險(xian)

是指可(ke)能(neng)的(de)災害后果，包括災害發生的(de)可(ke)能(neng)性及其造成的(de)損失或影(ying)響。

災害

 一般(ban)是指已經發(fa)生或形成(cheng)的災害事件(jian)，包括損(sun)失(shi)或影響的具體表現。

災害風險和(he)隱患(huan)

自然災(zai)(zai)害隱患是指應該治理但是尚未治理的自然災(zai)(zai)害風險。其中(zhong)：

致災(zai)隱(yin)患:是指致(zhi)災(zai)因子危險性程度超過致(zhi)災(zai)閾值，應當但是尚未通過設防(fang)達(da)標、合理選址、工程治理及(ji)空間(jian)規(gui)劃(hua)等措施來有效避免、減輕或消除的致(zhi)災(zai)因子及(ji)其特征。

承災體隱患:是指應當但是尚未通過(guo)對承災體(ti)進(jin)行(xing)設(she)防達標、合(he)理選(xuan)址等措(cuo)施來有效避免、減(jian)輕或消除(chu)的承災體(ti)災害風險因子及(ji)其(qi)特征。

單災(zai)種(zhong)與多災(zai)種(zhong)綜合的關系

單災(zai)種(zhong)(zhong)是(shi)指有明確(que)邊界并與其(qi)他災(zai)害(hai)嚴格(ge)區分的單一災(zai)害(hai)種(zhong)(zhong)類，是(shi)綜(zong)合(he)災(zai)害(hai)的基礎。多(duo)災(zai)種(zhong)(zhong)與單災(zai)種(zhong)(zhong)相(xiang)對應，多(duo)災(zai)種(zhong)(zhong)綜(zong)合(he)既包(bao)括(kuo)多(duo)個單災(zai)種(zhong)(zhong)在(zai)致災(zai)成(cheng)害(hai)過程(cheng)中的相(xiang)互(hu)(hu)交(jiao)織、相(xiang)互(hu)(hu)影響，也包(bao)括(kuo)多(duo)個單災(zai)種(zhong)(zhong)在(zai)特定(ding)區域(yu)的相(xiang)繼出現、群(qun)聚群(qun)發(fa)。

氣象預警(jing)信號(hao)科(ke)普

預(yu)警信號分為14類(lei)，用藍(lan)、黃(huang)、橙(cheng)、紅四種(zhong)顏色(se)對(dui)應氣象災(zai)害(hai)可(ke)能造成(cheng)的危害(hai)程度(du)(du)、緊急程度(du)(du)和(he)發展(zhan)態(tai)勢；分為Ⅳ級（藍色(se)，一般）、Ⅲ級（黃(huang)色，較(jiao)重(zhong)）、Ⅱ級（橙色，嚴重）、Ⅰ級（紅色(se)，特別嚴重）。人們可以(yi)根據等級不同(tong)，合理安(an)排出行或留在安(an)全(quan)地帶(dai)。

·暴(bao)雨預警信號科普(pu)

暴雨(yu)預警分為藍黃橙(cheng)紅四種級別：

暴雨藍色預警信號：12小(xiao)時內(nei)降雨量將(jiang)達(da)50毫米以上，或者已達50毫(hao)米以上且降雨可能持續。

暴雨黃色(se)預警信號：6小時內降雨量(liang)將達(da)50毫米以上，或者(zhe)已達(da)50毫米以上且降雨可能持續。

暴雨橙(cheng)色(se)預警信號(hao)：3小時內(nei)降雨量(liang)將(jiang)達50毫米(mi)以(yi)上(shang)，或(huo)者已達50毫(hao)米(mi)以上且降雨可能(neng)持續。

暴(bao)雨紅色預警信號(hao)：3小時內(nei)降雨量將(jiang)達100毫米以上，或者(zhe)已達(da)100毫米(mi)以上且降雨(yu)可能持續。

·面對自然災害我們應該(gai)做哪些(xie)？

學：學習(xi)有關各(ge)種災(zai)害知識(shi)和減災(zai)知識(shi)

聽(ting)：注(zhu)意(yi)收聽(ting)權威機(ji)構發布的災害信息

備：做好個(ge)人、家庭的各種行動準(zhun)備和物質

察：注(zhu)意觀察周圍的(de)自然變異現(xian)象

報：向當地減災(zai)部門報告或撥打119報警電(dian)話

避：災(zai)前做好個人和家庭躲避和抗御災(zai)害的行動安排(pai)，組織家人有(you)序(xu)避災(zai)

第二節：自然災害(hai)的種類

    自然災害(hai)有哪(na)些

自然災害包括干旱、高溫(wen)、低溫(wen)、寒潮、洪澇、山(shan)洪、臺風(feng)、龍(long)卷風(feng)、火焰龍(long)卷風(feng)、冰(bing)(bing)雹(bao)、風(feng)雹(bao)、霜凍、暴雨、暴雪(xue)、凍雨、酸雨、大霧、大風(feng)、結冰(bing)(bing)、霾、霧霾、地震、海嘯、滑坡、泥石流、浮(fu)塵、揚(yang)沙、沙塵暴、雷電、雷暴、球狀閃(shan)電、火山(shan)噴(pen)發等(deng)。

我國是世界(jie)上自然災(zai)(zai)害(hai)種類最多的國家(jia)，國家(jia)科委(wei)國家(jia)計委(wei)國家(jia)經貿委(wei)自然災(zai)(zai)害(hai)綜合(he)研究組(zu)將自然災(zai)(zai)害(hai)分為八大類：氣象(xiang)災(zai)(zai)害(hai)、海洋災(zai)(zai)害(hai)、洪水災(zai)(zai)害(hai)、地(di)質災(zai)(zai)害(hai)、地(di)震災(zai)(zai)害(hai)、農作物生(sheng)物災(zai)(zai)害(hai)、森林(lin)生(sheng)物災(zai)(zai)害(hai)和(he)森林(lin)火災(zai)(zai)。

常見的自然災(zai)害

1、地(di)震：指地(di)下巖石的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)造活動或火山爆發產生的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)面震動。由(you)于地(di)震的(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)不同(tong)，其破(po)壞(huai)力(li)也存 在(zai)很大的(de)(de)(de)(de)(de)區別，一般保險針對的(de)(de)(de)(de)(de)是破(po)壞(huai)性地(di)震，根據國家地(di)震局的(de)(de)(de)(de)(de)有關規定，震級在(zai) 4.75 級以(yi)上且烈度(du)在(zai) 6 級以(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)震為破(po)壞(huai)性地(di)震。

2、海(hai)嘯(xiao)(xiao)：指由于地(di)震(zhen)(zhen)或風(feng)暴而造成(cheng)(cheng)的(de)(de)海(hai)面巨大漲(zhang)落現(xian)象，按(an)成(cheng)(cheng)因分(fen)為地(di)震(zhen)(zhen)海(hai)嘯(xiao)(xiao)和風(feng)暴海(hai)嘯(xiao)(xiao)兩種。地(di) 震(zhen)(zhen)海(hai)嘯(xiao)(xiao)是(shi)伴(ban)隨地(di)震(zhen)(zhen)而形成(cheng)(cheng)的(de)(de)，即海(hai)底地(di)殼發生斷(duan)裂，引起劇烈(lie)的(de)(de)震(zhen)(zhen)動，產生巨大的(de)(de)波浪。風(feng)暴海(hai)嘯(xiao)(xiao)是(shi)強(qiang)大 低氣壓在(zai)通(tong)過時(shi)，海(hai)面異常升起的(de)(de)現(xian)象。

3、雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)：指(zhi)由(you)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)造(zao)成的(de)災害。雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)為積(ji)雨云(yun)中、云(yun)間或(huo)云(yun)地之(zhi)間產(chan)生的(de)放電(dian)(dian)(dian)現象。雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)的(de)破(po)壞形(xing)式 分直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)與感(gan)(gan)應(ying)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)兩種。 （1）直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)：由(you)于雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)擊(ji)中保險標的(de)造(zao)成損失，屬(shu)直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)(jie)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)責(ze)任。 （2）感(gan)(gan)應(ying)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)：由(you)于雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)產(chan)生的(de)靜電(dian)(dian)(dian)感(gan)(gan)應(ying)或(huo)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)感(gan)(gan)應(ying)使(shi)屋(wu)內(nei)對地絕緣金屬(shu)物體(ti)產(chan)生高電(dian)(dian)(dian)位放出(chu)火花(hua) 引起的(de)火災，導致電(dian)(dian)(dian)器本身(shen)的(de)損毀，或(huo)因雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)電(dian)(dian)(dian)的(de)高電(dian)(dian)(dian)壓感(gan)(gan)應(ying)，致使(shi)電(dian)(dian)(dian)器部件的(de)損毀，屬(shu)感(gan)(gan)應(ying)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)擊(ji)責(ze)任。

4、暴雨(yu)：指每小時(shi)(shi)降雨(yu)量達(da)(da) 16 毫米以上，或(huo)(huo)連續 12 小時(shi)(shi)降雨(yu)量達(da)(da) 30 毫米以上，或(huo)(huo)連續 24 小時(shi)(shi)降 雨(yu)量達(da)(da) 50 毫米以上的降雨(yu)。

5、洪(hong)(hong)水(shui)(shui)：指山(shan)洪(hong)(hong)暴發、江河泛濫、潮(chao)水(shui)(shui)上岸及倒灌。但規律性的(de)漲潮(chao)、自(zi)動滅火設施漏(lou)水(shui)(shui)以及在常年(nian)水(shui)(shui)位以下或地(di)下滲水(shui)(shui)、水(shui)(shui)管暴裂(lie)不屬(shu)于洪(hong)(hong)水(shui)(shui)責(ze)任(ren)。

6、暴風(feng)：指風(feng)力(li)達 8 級、風(feng)速在 17.2 米/秒以上的(de)自然(ran)風(feng)。

7、龍卷風：指一種范圍小而時間(jian)短(duan)的猛烈(lie)旋風，陸地上平均最大(da)風速(su)(su)在(zai) 79 米(mi)(mi)/秒(miao)-103 米(mi)(mi)/秒(miao)，極端(duan)最大(da)風速(su)(su)在(zai) 100 米(mi)(mi)/秒(miao)以上。

8、冰雹：指(zhi)從強烈對流的(de)積雨云中降落到地面的(de)冰塊或冰球，直徑大于 5 毫(hao)米(mi)，核心堅硬(ying)的(de)固體降水(shui)。

9、臺(tai)風(feng)(feng)、颶風(feng)(feng)：臺(tai)風(feng)(feng)指中(zhong)心附近最大平均風(feng)(feng)力 12 級(ji)或以上，即風(feng)(feng)速(su)在(zai) 32.6 米/秒(miao)以上的(de)熱帶氣(qi)(qi)旋(xuan)； 颶風(feng)(feng)是一種與臺(tai)風(feng)(feng)性質相同、但出現的(de)位置區(qu)域(yu)不同的(de)熱帶氣(qi)(qi)旋(xuan)，臺(tai)風(feng)(feng)出現在(zai)西北(bei)太(tai)平洋海域(yu)，而颶風(feng)(feng)出 現在(zai)印(yin)度(du)洋、大西洋海域(yu)。

10、沙塵(chen)暴：指(zhi)強風將(jiang)地(di)面(mian)大量塵(chen)沙吹起，使空氣很混濁，水平(ping)能見度小于 1 公里的(de)天(tian)氣現象(xiang)。

11、暴雪(xue)：指連續 12 小時的(de)降雪(xue)量大于或等于 10 毫米的(de)降雪(xue)現象(xiang)。

12、森(sen)林(lin)(lin)(lin)火災：是指失(shi)去人為(wei)控制，在林(lin)(lin)(lin)地內自(zi)由蔓延和擴展(zhan)，對森(sen)林(lin)(lin)(lin)、森(sen)林(lin)(lin)(lin)生態(tai)系統和人類帶來(lai)一(yi)定(ding)危害和損失(shi)的林(lin)(lin)(lin)火行為(wei)。森(sen)林(lin)(lin)(lin)火災是一(yi)種突(tu)發性強、破壞性大、處置救助(zhu)較(jiao)為(wei)困難的自(zi)然災害。。

13、滑坡(po)：斜(xie)坡(po)上不穩的巖土體(ti)或人(ren)為堆積物在重力作用下突(tu)然(ran)整(zheng)體(ti)向下滑動的現象。

14、崩(beng)塌(ta)：石(shi)崖、土崖、巖(yan)石(shi)受自然風化、雨蝕造成崩(beng)潰下塌(ta)，以(yi)及大量積(ji)雪在(zai)重力作用下從(cong)高處突 然崩(beng)塌(ta)滾落(luo)。

15、泥(ni)石(shi)流(liu)：由于雨水、冰雪融化(hua)等水源激發的、含有(you)大量(liang)泥(ni)沙石(shi)塊的特殊(shu)洪流(liu)。

16.雷暴：是(shi)熱帶和(he)溫帶地區可(ke)(ke)見的(de)局地性強對(dui)流天氣。雷暴發生(sheng)(sheng)時可(ke)(ke)伴隨有(you)雷擊、閃(shan)電、強風(feng)和(he)強降水，例如雨或冰雹 。雷暴可(ke)(ke)發生(sheng)(sheng)于春季和(he)夏季，常見的(de)例子是(shi)夏季午后，但也可(ke)(ke)能在冬季隨暴風(feng)雪(xue)發生(sheng)(sheng)，被稱為雷雪(xue)。

17.旱災：指因自然氣(qi)(qi)候的(de)影響，土壤(rang)水(shui)與作物生長需水(shui)不平衡造成植(zhi)株異(yi)常(chang)水(shui)分(fen)短缺，從(cong)而直(zhi)接導(dao)致牧(mu)場牧(mu)草減(jian)少的(de)災害(hai)。旱災以市級以上（含市級）農業(ye)技術部門(men)(men)和氣(qi)(qi)象部門(men)(men)鑒(jian)定為準。

18.城(cheng)市(shi)(shi)內(nei)澇：城(cheng)市(shi)(shi)內(nei)澇是指由于(yu)強降(jiang)水或連續(xu)性降(jiang)水超過(guo)城(cheng)市(shi)(shi)排(pai)水能力致(zhi)使城(cheng)市(shi)(shi)內(nei)產生積水災害(hai)的(de)(de)現象。造成(cheng)內(nei)澇的(de)(de)客觀原因是降(jiang)雨強度大(da)，范圍集中。城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)某些特定(ding)地點(dian)的(de)(de)發生率較高，例如(ru)立(li)交橋(qiao)。隨著現代城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)建設排(pai)水內(nei)澇方面也出現許多新問題(ti)。例如(ru)很多地方的(de)(de)立(li)交橋(qiao)下，降(jiang)雨后會積水。過(guo)街的(de)(de)地下通道、鐵路橋(qiao)、公(gong)路橋(qiao)也存在類似的(de)(de)情況。

19.海嘯(xiao)：由海底(di)地震(zhen)、火山爆(bao)發、海底(di)滑坡或氣象(xiang)變(bian)化產生的(de)(de)破(po)壞(huai)性海浪(lang)，海嘯(xiao)的(de)(de)波速高(gao)(gao)達(da)(da)每(mei)小時700～800千(qian)米，在幾小時內就(jiu)能橫過大(da)(da)洋；波長可達(da)(da)數(shu)百公里，可以傳播幾千(qian)公里而能量(liang)損失很小；在茫茫的(de)(de)大(da)(da)洋里波高(gao)(gao)不足一米，但(dan)當到達(da)(da)海岸淺水(shui)(shui)地帶時，波長減短(duan)而波高(gao)(gao)急劇增高(gao)(gao)，可達(da)(da)數(shu)十米，形(xing)成含有巨大(da)(da)能量(liang)的(de)(de)“水(shui)(shui)墻”。海嘯(xiao)主(zhu)要受(shou)海底(di)地形(xing)、海岸線幾何形(xing)狀及(ji)波浪(lang)特(te)性的(de)(de)控制，呼嘯(xiao)的(de)(de)海浪(lang)冰墻每(mei)隔數(shu)分(fen)鐘或數(shu)十分(fen)鐘就(jiu)重復一次，摧毀堤岸，淹沒(mei)陸地，奪走生命財(cai)產，破(po)壞(huai)力極大(da)(da)。

20.沙(sha)塵暴(bao)(bao)：是指強風(feng)從地面卷(juan)起大量(liang)沙(sha)塵，使(shi)水平能見度小于1千米(mi)，具(ju)有(you)突發(fa)性和持續時(shi)間較短(duan)特點的(de)(de)概(gai)率(lv)小危(wei)害(hai)大的(de)(de)災害(hai)性天氣現象。 [1]  其中沙(sha)暴(bao)(bao)是指大風(feng)把大量(liang)沙(sha)粒吹(chui)入近(jin)地層所形成的(de)(de)挾沙(sha)風(feng)暴(bao)(bao)；塵暴(bao)(bao)則是大風(feng)把大量(liang)塵埃及(ji)其他細顆粒物卷(juan)入高空所形成的(de)(de)風(feng)暴(bao)(bao)。

第三節：乘(cheng)坐地鐵時(shi)，發生水淹(yan)怎么(me)辦？

·車站水淹

車(che)站(zhan)水(shui)淹(yan)事(shi)件(jian)處于可(ke)控范圍時，車(che)站(zhan)工作人員會使用防(fang)汛物資(zi)沙袋、防(fang)洪薄膜、膨(peng)脹袋、防(fang)淹(yan)擋板(ban)等(deng)進(jin)行(xing)圍堵引(yin)流，乘客可(ke)聽從疏(shu)散廣播或工作人員引(yin)導從安全的出(chu)(chu)入口進(jin)出(chu)(chu)。

如車(che)站水淹事(shi)件呈不(bu)可控時，工作人員(yuan)將通(tong)過疏(shu)散廣(guang)播以及現場引導大家前往地勢較高的出入(ru)口，或附近高點進行疏(shu)散。

疏散時請聽從工作人員指引，有序離開車站，疏散過(guo)程中不(bu)要觸碰帶(dai)電設備，防止(zhi)觸電。請勿(wu)推(tui)搡(sang)、擁(yong)擠(ji)，防止(zhi)發生(sheng)人員踩踏。

如有需求，可向(xiang)工作人員尋(xun)求幫助。

·車廂進水(shui)

保持冷靜，不(bu)要亂跑，保存(cun)體力。

水(shui)位較低時，可啟(qi)動緊急制動裝置打開(kai)車門(men)或砸碎(sui)玻(bo)璃，通過隧(sui)道(dao)內疏散平(ping)臺有(you)序撤離。

乘坐(zuo)地鐵時，發生火災或(huo)爆(bao)炸怎么(me)辦？

如遇到列車在(zai)運(yun)行中發(fa)生火災或爆炸，切勿慌亂，應(ying)迅速報(bao)警并轉移到安全的車廂。

地(di)鐵車廂設有緊(jin)急通(tong)話裝置，當(dang)車廂內發生火災時，請第一時間按下緊(jin)急通(tong)話按鈕(niu)，并向司機說明車廂內具體情況。

如果列(lie)車還(huan)在運行，不要(yao)有拉門、砸窗(chuang)、跳車、破壞列(lie)車設備(bei)等危險行為(wei)，待(dai)列(lie)車停穩(wen)或到站后，用應急裝置手動打開(kai)車門，或砸開(kai)未(wei)遇火面向站臺的車窗(chuang)玻璃，立刻離開(kai)車廂。

地鐵車廂的(de)兩端或者座位下設有滅火(huo)器(qi)，如火(huo)勢不大可(ke)以拿取滅火(huo)器(qi)自行滅火(huo)。

當有(you)濃煙(yan)升起時，最好的(de)(de)辦法是遠離(li)起火車廂(xiang)。此時要(yao)(yao)聽從(cong)工作人員的(de)(de)指揮，有(you)序地(di)撤(che)離(li)；無人指揮時，也(ye)要(yao)(yao)按(an)照疏散標志，辨清方向(xiang)后再撤(che)離(li)，背(bei)離(li)火源或(huo)爆炸方向(xiang)有(you)序地(di)自行疏散，不要(yao)(yao)盲目逃離(li)，以防掉到鐵軌上(shang)而(er)發生危險。

疏散時用手絹、衣物捂住口鼻，有條件(jian)的話將其浸濕(shi)，壓低身體，迅速離開煙火區，視線不清時手摸墻壁有序撤離，要注意朝明亮(liang)處，迎著(zhu)新鮮空氣前進。

第四節：乘坐地鐵時，發(fa)生停(ting)電怎么辦？

遇到(dao)地鐵列車(che)(che)停(ting)電(dian)時請原地等候(hou)，保持鎮(zhen)定，不(bu)要(yao)走動，更不(bu)要(yao)擅(shan)自扒門砸窗離(li)開(kai)車(che)(che)廂進入隧道，因(yin)為正常情況下即使地鐵停(ting)電(dian)，列車(che)(che)蓄電(dian)池也能(neng)夠維持45分鐘的緊急照明(ming)和緊急通(tong)風，應(ying)原地(di)等候，等待(dai)工作人員救(jiu)援(yuan)。

地鐵(tie)列車(che)(che)(che)會以最(zui)(zui)快的速度通過備用(yong)(yong)方(fang)式恢(hui)復用(yong)(yong)電(dian)(dian)，盡(jin)量將電(dian)(dian)客車(che)(che)(che)維護到進站(zhan)。聽從工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)的指示，從指定的車(che)(che)(che)門和“疏(shu)(shu)散標志”方(fang)向順(shun)序下車(che)(che)(che)疏(shu)(shu)散到隧道(dao)或從最(zui)(zui)近的通道(dao)、扶梯(ti)、出入(ru)口離開(kai)車(che)(che)(che)站(zhan)。

乘(cheng)坐地鐵時(shi)，遇到大風(feng)情況應該(gai)怎么辦？

當(dang)遇(yu)到大(da)(da)風(feng)(feng)天氣時，為保(bao)障市民乘(cheng)客生(sheng)命安全，地(di)鐵高架線路(lu)會采取限速或停運的措(cuo)施。大(da)(da)風(feng)(feng)天氣出行，乘(cheng)客要(yao)(yao)提前規(gui)劃出行路(lu)線，當(dang)地(di)鐵因(yin)大(da)(da)風(feng)(feng)臨時停運時，要(yao)(yao)聽(ting)從工作(zuo)人員指(zhi)揮。在戶外遇(yu)到大(da)(da)風(feng)(feng)時，請保(bao)持(chi)冷靜，應遠離大(da)(da)樹、電線桿(gan)、廣告(gao)牌(pai)、圍墻等，以免(mian)被砸、被壓(ya)或發生(sheng)觸電事(shi)故。

第五節：乘坐地鐵時，遇(yu)到危(wei)險(xian)品怎么辦(ban)？

如果(guo)在(zai)地(di)鐵內發現不(bu)明包(bao)(bao)裹，在(zai)未(wei)確(que)定其危險性時，最好(hao)遠離該包(bao)(bao)裹，并(bing)報告工作人(ren)員對可(ke)疑包(bao)(bao)裹進行及時處理。

發現毒氣、毒液等(deng)危險(xian)品時，要利用(yong)隨身攜帶(dai)的(de)手帕、紙巾(jin)、衣(yi)物等(deng)捂(wu)住口(kou)鼻、遮住裸露皮膚，避(bi)免急(ji)促(cu)的(de)呼吸，迅速朝遠離(li)毒源的(de)空氣流(liu)通(tong)處或(huo)者(zhe)毒源的(de)上風口(kou)處逃(tao)離(li)。

事后要及時脫(tuo)下(xia)衣物(wu)清洗、消毒，再(zai)洗澡、洗頭，對全身進行消毒處理。

乘(cheng)坐(zuo)地鐵時(shi)，發生劫持和恐怖襲(xi)擊事件怎么辦(ban)？

保(bao)持(chi)冷靜，及時(shi)報警。

發生暴恐(kong)襲擊、劫持事件時不(bu)能藏(zang)匿于(yu)地鐵軌道(dao)內，防止列車(che)突然啟(qi)動。無關人員迅速離開現場。

列車(che)(che)在運(yun)行期間(jian)，不要(yao)有拉門、砸窗、跳車(che)(che)等危險行為，待(dai)列車(che)(che)停穩或(huo)到站后(hou)，立(li)刻聽從工作人員引導離開(kai)車(che)(che)廂。

要聽從地鐵工作人員和警察的(de)指(zhi)揮，有序撤離到安全區域(yu)；無人指(zhi)揮時，也(ye)要按照指(zhi)示標志有序地自行疏散(san)。

要(yao)在盡可能短的時(shi)間(jian)內完成疏散(san)，疏散(san)時(shi)不要(yao)停留，不要(yao)返(fan)回，以免(mian)阻礙疏散(san)甚至引發踩踏。

第六(liu)節：乘(cheng)坐地鐵(tie)時遇(yu)到(dao)緊(jin)急情況，該如何疏(shu)散？

·區間(jian)疏散時：

聽到廣播后切不可(ke)驚慌失(shi)措、擅自(zi)解鎖車(che)門(men)。

如(ru)有需(xu)求，請通過緊急通話裝置與(yu)工(gong)作人員(yuan)聯系。

要在(zai)工作人(ren)員的(de)指揮和疏導下(xia)有序疏散(san)，疏散(san)過(guo)程中(zhong)注意(yi)腳下(xia)平臺及(ji)空隙，防止驚慌踏空、跌(die)落(luo)平臺造成人(ren)員受傷；禁止進入軌行區(qu)，到(dao)達車站后按工作人(ren)員指引離開站臺。

·站臺站廳疏散時：

快速尋找步梯，切勿使用(yong)無障礙電梯進行疏(shu)散，聽從(cong)工作人(ren)員指引，有序離開車站。疏(shu)散過程(cheng)中(zhong)請勿推搡(sang)、擁(yong)擠，防止發(fa)生人(ren)員踩踏。

每(mei)座(zuo)車(che)站(zhan)公共區(qu)均在墻面踢腳線(xian)處設置(zhi)有“安全(quan)出(chu)口”箭頭，當發生緊(jin)急(ji)情況時，根(gen)據(ju)疏(shu)散(san)指(zhi)(zhi)示指(zhi)(zhi)引(yin)即可安全(quan)疏(shu)散(san)。

乘坐地(di)鐵時遇到大客(ke)流(liu)控(kong)制，應(ying)該怎么辦？

車(che)站會(hui)按(an)照(zhao)站廳、出(chu)入口進行(xing)客(ke)(ke)(ke)流控制，增設引(yin)導(dao)員(yuan)，有序(xu)疏散乘客(ke)(ke)(ke)，采取站廳繞行(xing)、只(zhi)出(chu)不進、關閉部(bu)分(fen)出(chu)入口等(deng)方式進行(xing)客(ke)(ke)(ke)流疏導(dao)。請聽從車(che)站工(gong)作人員(yuan)客(ke)(ke)(ke)流組織引(yin)導(dao)，有序(xu)排隊進站，請勿擁擠、插隊。

配合車(che)站(zhan)人員安全檢(jian)查，刷卡(ka)或掃(sao)碼后快速通(tong)過閘(zha)機進(jin)站(zhan)。

站臺候(hou)(hou)車(che)期間，應選(xuan)擇(ze)人少的車(che)門有序排隊(dui)候(hou)(hou)車(che)，保持一米間隔排隊(dui)，先(xian)下后上，請(qing)勿(wu)擁擠(ji)。

大客流期間，請勿在(zai)車站(zhan)停留或堵塞(sai)出入口(kou)。