
一、采購人名稱:鄭州市軌(gui)道交通有限公(gong)(gong)司運(yun)營分公(gong)(gong)司
采購項目名(ming)稱(cheng):鄭州市軌道(dao)交通1號線一(yi)期(qi)、2號線一(yi)期(qi)工程車輛制動(dong)系(xi)統2018年委(wei)外檢驗(yan)項目
二、采購項目概況:鄭(zheng)州市軌(gui)道交通1號線一期、2號線一期工程(cheng)車輛制動系(xi)統(tong)2018年委外(wai)檢驗項目包含12臺(列)工程(cheng)車的(de)JZ-7制動機系(xi)統(tong)、制動軟(ruan)管(guan)、安全(quan)閥,12輛平板車的(de)103E閥、制動軟(ruan)管(guan)的(de)定期委外(wai)檢驗工作,詳見(jian)清單。
三、擬采(cai)(cai)用的采(cai)(cai)購方式:直接委托
四、擬定供應商:鄭州鐵路(lu)集美實業有限公(gong)司(si)軟管(guan)廠
五、直接委(wei)托(tuo)采(cai)購依據:鄭(zheng)州市(shi)軌道(dao)交通1號(hao)線(xian)一期(qi)、2號(hao)線(xian)一期(qi)工程車輛所使(shi)用(yong)的(de)(de)空氣制動(dong)系(xi)統為(wei)鐵路(lu)(lu)專用(yong)設備(bei),根據鐵路(lu)(lu)總公(gong)司的(de)(de)規定制動(dong)系(xi)統檢驗(yan)需有(you)具備(bei)相應的(de)(de)檢驗(yan)資質. 鄭(zheng)州鐵路(lu)(lu)集美實業有(you)限公(gong)司軟(ruan)管(guan)廠為(wei)鄭(zheng)州地區(qu)唯(wei)一一家具有(you)資質的(de)(de)專業廠家。為(wei)保證采(cai)購過程的(de)(de)公(gong)正透(tou)明,申請(qing)進(jin)行(xing)直接委(wei)托(tuo)公(gong)示。
六、其它事項:對該項(xiang)(xiang)目(mu)擬采(cai)用直(zhi)接委托方(fang)式(shi)及其采(cai)購(gou)項(xiang)(xiang)目(mu)有(you)異(yi)(yi)議(yi)的(de)(de),可(ke)以自本公示(shi)發出之日(ri)起(qi)七日(ri)內向采(cai)購(gou)人(ren)(ren)提(ti)出書面意(yi)見。公示(shi)期結束后,若無異(yi)(yi)議(yi),則與公示(shi)的(de)(de)擬定供應商進行直(zhi)接委托。如對采(cai)購(gou)人(ren)(ren)的(de)(de)異(yi)(yi)議(yi)答復(fu)仍存(cun)在疑(yi)問,可(ke)向投訴受理單(dan)位提(ti)出,后續按我司(si)相關流程辦理。
采購人聯系方式:
聯系人:郭勇
聯系人(ren)電話:0371-55169175
異議受理單(dan)位:鄭州市軌道交(jiao)通有(you)限公司運營(ying)分公司計劃經營(ying)部
異議受理(li)電話:0371-55169047
投(tou)訴受理單位:鄭州市軌道交通(tong)有限(xian)公司運(yun)營分公司黨群工作部
投訴受理(li)電話:0371-55169022
鄭州市軌道交(jiao)通1號線(xian)一期、2號線(xian)一期工程車(che)輛(liang)制動(dong)系統
2018年委外(wai)檢驗項目(mu)公(gong)示清(qing)單
序號 | 型號 | 制動系統型號 | 單位 | 需(xu)求數量(liang) |
1 | GCY-220型重(zhong)型軌(gui)道(dao)車 | JZ-7 | 臺(tai) | 2 |
2 | GCY-150型輕(qing)型軌道(dao)車(che) | JZ-7 | 臺 | 1 |
3 | GCY-300型(xing)內燃(ran)調(diao)機 | JZ-7 | 臺(tai) | 2 |
4 | WGJ型網軌檢(jian)測車 | JZ-7 | 臺 | 1 |
5 | JW-7型接觸網檢測作業車 | JZ-7 | 臺 | 1 |
6 | DGY-470型內燃調(diao)機 | JZ-7 | 臺(tai) | 2 |
7 | DGY-300型重型軌道車 | JZ-7 | 臺 | 1 |
8 | JW-4型接觸網檢測作業車(che) | JZ-7 | 臺(tai) | 1 |
9 | CMC-20型鋼軌打磨車(che) | JZ-7 | 列 | 1 |
10 | 軌道平板(ban)車(che) | 103E | 輛 | 12 |